很多人應該都知道,鋁和鋁合金的未來是汽車公認的理想材料。壓鑄鋁加工零部件的應用,將大大減輕整車質量,并在不斷提高我國汽車發展動力系統性能的同時,降低環境污染物的排放。
然而,抗承載能力和鋁的存在與鋼相比是相當大的差距,并且由于目前的生產技術的限制,從而導致高的成本,從而限制了其在汽車的使用。
鋁合金壓鑄模具材料表面工作上有與金屬液流動研究方向基本一致的條紋,有明顯可見的與金屬基體顏色也是不一樣無方向性的紋路,無發展變化趨勢。 壓鑄表面有網狀毛狀突起或凹陷的痕跡,隨著壓鑄次數的增加而擴展和延伸。合金晶粒粗大或極小,使鑄件易斷裂或碰碎。在堿性溶液中的鑄造,裂紋切割破壞是深灰色金屬基質波狀或直的,窄且長的線,有趨向于產生裂紋和不穿透穿透2種外力,探傷或視覺檢查解剖;收縮暗表面不平滑,不規則形的孔隙,收縮是大并濃縮,且收縮率小的分散。